“我希望在未来人们对打印‘现实世界’的任务更感兴趣。模型制作是较显著的应用之一。如今，人们仍使用木材手工制作大多数模型。”
为了替换1913年丹尼斯消防车发动机上的水管，Raise3D论坛用户Caxton3D创建了CAD模型和模具，用于砂型铸造铝部件，否则无法更换此发动机部件。
现今，铝焊接技术仍面临挑战，铸造是维修这类部件的唯一方法。铸造过程本身具有许多必须认真考虑的变量，例如：冷却过程中金属部件的收缩及空心铸件的核心模具等。为了达到理想效果，Raise3D N2 Plus打印机系列可在此浇铸过程（对技术要求较高）中发挥不可或缺的作用。
1913年丹尼斯消防车上的浇注水管及3D打印原型模型
在没有模板或工厂图纸的情况下，铸造更换部件需使用手工制作的木质模型并进行高水平的试验及纠正误差。借助3D打印技术，使用者可以轻易使用及调整数字模型，以制作低成本的原型及凹模具模型。
在拥有3D打印机之前，行业传统方法包括：
1. 手工雕刻木制模型形成压痕
2. 手工制作部件而产生的各种误差
3. 使用多个铸件来制作凹凸模型
通过应用3D打印，如今的铸造过程:
1. 采用原型及测试模型降低了成本
2. 采用自动化打印减少了人力
3. 采用精确数字模型提高了精度
公司：Raise3D论坛用户Caxton3D
行业：铝砂型铸造
使用的Raise3D系列：Raise3D N2 Plus
过程：
开始铸造之前，Caxton3D首先使用Solidworks软件创建了水管的一个数字副本。
当时在一些地区，很难获取工厂图纸，因此要先根据原部件获得尺寸，再将其转换为CAD模型。将此模型作为原型进行打印，为检验此模型是否适合以及查看偏差，将此模型安装至原始硬件上。考虑到金属在冷却过程中的收缩量，因此要对模型进行必要的调整，直到达成预期结果。
采用收集的测量值复制Solidworks模型
打印原型连接至气缸盖以进行拟合度检验。
水歧管已设计好后，caxton3d将使用该模型创建可以模制的阳模和阴模。
添加“核心”以防止金属流动; 创造一个空心部分。改进的模型有流行曲面和核心。核心部位的挤出件将用于放置单独模制的砂芯。
具有阳歧管半核的修正模型
完成阳模具模型的打印
为了创建砂芯，将模型的阴模打印为两件式。当制造这样一个比打印机机床还大得多的零件时，每半个零件将被分成两部分并连接在一起以形成镜像半部。 为了确保对齐，caxton3d为螺栓添加了注册标记，这将创建一个连续的芯盒。
一半砂芯模具
核心模具的切片模型。每半部分将分为2部分进行打印，以符合打印尺寸。
为完成浇铸，修正后的阳模可用于创建进砂压痕。这将分两半进行。其中一半将被给予一个可浇注金属的槽。
从两件式模具中取出的模制砂芯将封闭在两个半砂中。浇注金属，并移除铝件。
具有部分（银色）和核心模具（黑色）的3D模型。 砂模和砂芯（红色）的横截面。铝铸件成品。
