3D打印机


材料


 

 

 

Raise3D 汽车行业解决方案

 

随着电动汽车的兴起,其上市时间由原有的5年缩短到两年,在电芯、热管理、轻量化车身、内外饰件及生产线工装夹具等环节,对使用3D打印技术机型快速迭代与柔性制造有着迫切需求。Raise3D复志科技为整车OEM和供应商的研发和试制部门,工厂产线和过程管理,售后和汽车改装市场提供了多套不同的解决方案。

 

面临的关键挑战与解决方案  

1.研发和试制环节

  • 挑战:传统油泥模型制造的周期长、成本较高。
  • 解决方案:使用 Pro3 Plus 高精度3D打印机 搭配 Hyper FFF® 高速套件,实现如方向盘、后视镜等结构件的48小时内快速成型,整体研发周期缩短60%以上,加快样件验证与设计迭代。

2. 工厂生产线与试验线

  • 挑战:交付工期的时间极为紧张,如电芯产品的从模型确认,到测试产线一般要求在1周内完成。
  • 解决方案:通过使用 Pro3 Plus 和高速套件快速打印模型,帮助在1-2天内即可完成100个模型的制作。

3.定制化与小批量生产需求

  • 挑战:从个性化内饰件到专用工装夹具,传统规模化生产模式难以满足灵活需求。
  • 解决方案:依托柔性化生产优势,实现车内饰个性化面板、充电端口适配器的小批量快速交付;针对总装线开发轻量化复合夹具,提升装配效率并减少工人疲劳损伤。

该应用中的设备选型

Raise3D Pro3 Plus HS

最高支持 500 mm/s高速打印,内置Hyper FFF®技术,兼容多种碳纤/尼龙玻纤等高性能复合材料的高速打印,具备自动换料、自动调平等智能功能,打印精度和表现长期稳定,适用于打印大型结构件的原型和功能性原型制作。

Raise3D E2CF

Raise3D E2CF 配备 IDEX 独立双喷头系统,支持同时打印两个相同/镜像的零件,碳化硅喷嘴具备优异的耐磨性,搭配双倍齿轮挤出力,能更容易地挤出碳纤维材料,适用于打印高强度小型部件,如连接器、夹具、安装支架等。

Raise3D RMS220

Raise3D全新推出的激光烧结设备,最小薄壁可到0.5,能批量生产如管道,连接器、支架等小型细节的结构零件,并制作具有抗油、耐腐蚀。经过化学熏蒸后,也可以在需要气密性和水密性的环境下使用。

该应用中的材料选型

Industrial PA12 CF+

Industrial PA12 CF+ 是一款尼龙6,12(PA6,12;Nylon6,12)基碳纤维增强复合材料,具有优异的层间结合强度(Z方向强度)、尺寸稳定性和耐热性,适用于高强度且轻量化的终端应用环境,如车辆工程。

Hyper Core PPA CF25

Hyper Core™ PPA CF25 是一款专为工业级高速打印设计的高性能碳纤维增强尼龙材料。采用“包芯”工艺,将25% 碳纤维集中于内芯,外层包裹高流动性的 PPA 基体,实现高强度、高刚性和优异的尺寸稳定性。

Polymaker PC FR

Polymaker PC FR具有出色的强度、韧性和耐热性,适用于需要高强度和耐热性的应用场景。PC FR广泛应用于 汽车零部件在 UL94阻燃测试 中,PC FR能够达到V0性能等级,显示出优异的阻燃性能。

台湾 Giga Garage:3D 打印加速个性化汽车配件开发

 

台湾亲元企业旗下的改装车品牌 Giga Garage,专注于散热器格栅、扰流板等个性化汽车配件的设计与生产。传统 CNC 模具制造流程复杂,单件原型开发周期长达3个月,成本高昂。引入 Raise3D 3D 打印机和 RaiseCloud 云平台后,Giga Garage 实现了从手工测量、模具开发到 CNC 加工的流程革新,显著缩短了开发周期,降低了成本,提升了产品迭代速度和市场响应能力。

欧洲改装利用Raise3D 让保时捷Speedster、捷豹XJ13等经典老爷车系列“复活”

 

位于澳大利亚墨尔本的 Renner Auto 致力于复刻20世纪50至70年代的经典老爷车,如保时捷 Speedster、捷豹 XJ13 和福特 GT40。面对原始零部件难以获取且传统制造成本高昂的挑战,Renner 引入 Raise3D 的 3D 打印技术,加快了原型测试和零件生产速度。此外,3D 打印还使 Renner 能够为客户提供等比缩放的车模,提升了定制化服务体验。